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看看國五標準柴油會給你帶來的影響有哪些.....

作者：程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù)：3340 發(fā)布時間：2017-01-25 11:06:00

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 伴隨霧霾天氣的愈演愈烈，解決環(huán)境污染問題已迫在眉睫。從國家發(fā)改委獲悉，自2017年1月1日起，全國全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽油、柴油，同時將停止國內(nèi)銷售低于國Ⅴ標準車用汽油、柴油。

         

　　國五標準——比“歐五標準”更環(huán)保

　　中國“國五標準”相當于歐盟的“歐五標準”，歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，而國五標準對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。相比國四車用柴油，國五車用柴油硫含量下降80%，每千克含硫量低于10毫克。



　　油品質(zhì)量升級，帶來的不僅僅是油品質(zhì)量的提升，它也往往意味著更高的價格。因此，此次“國四”升“國五”，油品價格，尤其是柴油價格的漲幅，成為了不少卡友們關注的焦點。就煉化成本來看，預計相比國四標柴油，每噸國五柴油煉化成本將增加160元，不過最終成品油定價還需政府確定。



　　達不到國五標準，車輛或不予以注冊登記


　　目前，部分省市已經(jīng)出臺相應措施，對未達到國五排放標準的新車，從明年1月1號起將不予注冊登記，外地轉(zhuǎn)入車輛達不到國五排放標準的也不予轉(zhuǎn)入登記，看來又要上演新一輪的舊車淘汰熱潮。





　　二手車跨地域銷售將受限


　　除此以外，由于新規(guī)從今年初開始便已在部分地區(qū)實施，當時，國四標準的二手車還能跨區(qū)域轉(zhuǎn)手至未執(zhí)行新規(guī)的地方。從元旦開始，國五新規(guī)全國統(tǒng)一實施，將導致大量的國四標準的二手車只能在本地銷售，無形之中給二手車市場劃定了限遷政策。




　　看來，此次國五政策的實施對貨運行業(yè)的影響會逐步放大，需要解決的問題還有很多，還有油品供應、排放檢測、政府監(jiān)管等一系列問題，不知道會不會像商用車國四政策實施時一樣，仍需要時間的考驗。
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